隨著新能源汽車行業的迅猛發展和政策大力支持，近年來我國充電基礎設施尤其是公共充電樁的數量大幅增長。

3月18日早盤，深海科技題材突然爆發，深水海納股價由水下拉升，約11:00股價觸及“20cm”漲停。而概念股巨力索具、神開股份、海洋王均已錄得連續4個漲停板，成為題材最強股。

消息面上，2025年政府工作報告首次將“深海科技”列為戰略性新興產業重點領域，明確提出推動其安全健康發展。

東吳證券發布的研報將深海科技定義為10萬億元量級市場，該產業未來有望成為經濟新增長極。研報顯示，深海科技作為國家戰略性新興產業的核心領域，正從科研探索向產業化加速邁進。2024年，海洋經濟呈現強勁發展勢頭，達到10.54萬億元，比上年增長5.9%，拉動國民經濟增長0.4個百分點。深海科技被納入新興產業領域，是國家對海洋強國戰略的進一步深化。深海科技行業將迎來新的發展機遇，成為我國經濟的新增長極。

比亞迪發布“兆瓦閃充”，充電樁概念股開盤大漲

3月18日早盤，充電樁概念股奧特迅（002227.SZ）開盤漲停，漲停板封單到44.5萬手。據悉，該公司是國內最早進入電動汽車充電領域的廠商之一，開發的電動汽車交流充電樁、電動汽車非車載充電機、V2G雙向智能充放電產品及電動汽車柔性充電堆已廣泛應用于全國各類電動汽車充電站。

英可瑞、威貿電子、京泉華、永貴電器、欣銳科技等開盤均漲超8%。開盤后不到1分鐘，英可瑞觸“20cm”漲停。觸及“20cm”漲停的還有富特科技、金冠股份。

消息面上，3月17日晚，比亞迪發布“兆瓦閃充”技術，最高充電倍率達10C，最大充電功率1MW（1000kW）。發布會現場展示的視頻顯示，漢L兆瓦閃充的充電速度實測為充電5分鐘，續航里程增加407公里。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示：“徹底解決電動車充電焦慮的終極答案，就是要讓電車的充電時間和燃油車的加油時間一樣短，也就是在補能速度上實現‘油電同速’。”

今日早盤，受此消息影響，比亞迪盤中一度漲至390元/股，創下歷史新高，A股市值一度超過7000億元。

縣域充電設施加快補短板

“里程焦慮”和“充電焦慮”是電動汽車用戶普遍面臨的問題，充電樁在緩解這些焦慮方面發揮著至關重要的作用。隨著新能源汽車行業的迅猛發展和政策大力支持，近年來我國充電基礎設施尤其是公共充電樁的數量大幅增長。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的數據顯示，截至2025年1月底，全國充電基礎設施累計數量為1321.3萬臺，同比上升49.1%。1月份，充電基礎設施增量為39.5萬臺，同比上升49.5%，其中公共充電樁增量為18.1萬臺，同比增長222.5%。

據前瞻產業研究院，在國家產業政策的支持、技術條件逐漸成熟以及下游消費需求釋放的推動下，中國電動汽車充電樁保有量預計在2024年至2029年間持續上升，2029年將突破3200萬臺，2024年—2029年的復合年增長率達到24.9%。

為加快補齊農村地區公共充換電設施短板，進一步釋放新能源汽車消費潛力，財政部、工業和信息化部、交通運輸部近日發布《關于開展2025年縣域充換電設施補短板試點工作的通知》。

事實上，今年是三部門開展“百縣千站萬樁”試點工程的第二年。去年4月，三部門印發《關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知》，明確2024—2026年，按照“規劃先行、場景牽引、科學有序、因地制宜”的原則，開展“百縣千站萬樁”試點工程，加強重點村鎮新能源汽車充換電設施規劃建設。

目前，縣、鄉鎮充電樁市場尚處藍海階段，存在較大發展空間。隨著新能源汽車下鄉活動的持續推進以及基礎設施規劃政策的深入實施，充電樁下鄉進程有望進一步提速，并為鄉村經濟的振興注入動力。

業績高增長的低估值股揭曉

從業績數據來看，按照目前披露的年報、業績快報、預告凈利潤下限計算（無下限則取公告數值），據證券時報·數據寶統計，2024年凈利潤同比增長超20%（含扭虧為盈）的充電樁概念股有54只，韶能股份、多倫科技、北京科銳、科大智能、南京公用等凈利潤將扭虧為盈。長盈精密、新聯電子、廣電電氣、本川智能、道通科技、煜邦電力等凈利潤增速超100%。

以道通科技為例，公司發布的業績快報顯示，2024年凈利潤為6.4億元，同比增長257.34%。報告期內，公司以AI為核心驅動力，圍繞“智能化”戰略布局業務生態，推動AI技術與業務場景和組織變革深度融合，公司數字維修業務預計實現營業收入約30.42億元，同比增長約14.59%；數字能源業務預計實現營業收入約8.67億元，同比增長約52.98%。

估值水平來看，上述業績報喜的充電樁概念股中，截至3月17日收盤，時代電氣、山東威達、西力科技、西高院、長高電新等17股滾動市盈率（PE）低于40倍。這17股中，10股市凈率（PE）低于3倍，如山東威達、時代電氣、西高院、長高電新、開普檢測等。

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校對：劉星瑩