據CNBC報道，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）前員工警告稱，埃隆·馬斯克似乎正準備將一些目前由NOAA負責的太空和衛星運營私有化，合同或將引流至馬斯克的SpaceX和Starlink公司。

這一行為引發了關于利益沖突的質疑，可能會影響美國政府的太空和衛星政策。

當前，馬斯克領導的“政府效率部門”（DOGE）正在大幅削減聯邦政府的工作人員。在NOAA，DOGE以“削減開支、提高效率”為口號，已解雇大約1300名員工，導致該部門的部分太空業務陷入癱瘓。

合同流向馬斯克公司

美國太空市場預計將在未來十年內增長至近2萬億美元。

馬斯克擁有兩家太空相關公司，其中，SpaceX在火箭發射和衛星部署方面的技術優勢，使其成為美國太空探索和衛星運營領域的主力軍。

上述前員工警告，如果NOAA的太空相關業務私有化，可能會進一步提升SpaceX的市場控制力，尤其是在商業太空市場的競爭中。

“DOGE可能已獲得了NOAA的競爭對手的機密信息，這將進一步鞏固SpaceX的市場地位。”

而Starlink專注于提供衛星互聯網服務，已經在低地軌道（LEO）部署了接近6000顆衛星，覆蓋全球100多個國家和地區的用戶，并為約270萬人提供互聯網接入。

Starlink還為一些軍事部門提供通信服務，龐大的衛星網絡使其能夠覆蓋世界上大部分區域，甚至可以在偏遠地區提供高速互聯網服務。

據報道，近年來，多個聯邦機構已開始向Starlink提供新的合同。

聯邦航空管理局（FAA）正在更新空中交通控制網絡，Starlink已經悄然參與這一項目，為空中交通提供高速互聯網服務；政府服務管理局（GSA）已要求聯邦工作人員使用Starlink的互聯網服務；海關與邊境保護局（CBP）也開始評估Starlink在邊境監控中的應用。

私有化風險巨大

據悉，NOAA是美國政府的一個重要機構，主要負責氣象衛星的運作，并提供全球天氣數據，這些數據對航空、航運、國防等行業至關重要。

NOAA的衛星系統設計雖冗余但具有高度可靠性，甚至會派飛行器進入風暴中進行數據驗證，確保了天氣數據的準確性和全天候監控。

而馬斯克的公司雖然在效率和技術創新方面有優勢，但其火箭和衛星也存在過故障和爆炸的歷史。

外界擔心，NOAA業務如果被私有化，可能會影響數據的準確性和可靠性，進而影響社會的運作，甚至危及生命安全。

“私人公司在追求利潤的同時，可能無法保證公共安全所需的高標準”，上述前員工警告，如果Starlink接管了這些關鍵的天氣衛星業務，可能會導致數據質量下降，增加未來災難的風險。

此外，NOAA目前控制著關鍵的頻譜資源，特別是在氣象衛星領域，這些頻譜對于天氣監測至關重要。

與此同時，空間通信也需要頻譜資源，Starlink等公司正游說政府，希望拍賣更多的無線電頻譜。

如果聯邦通信委員會（FCC）允許過度拍賣這些頻段，可能會導致無線電干擾，進而影響衛星的運行，并對天氣預報和其他重要通信服務造成破壞。