海洋經濟賽道全線大漲。

隨著機器人、AI、固態電池等多個熱門題材退潮，兩市股指今日早盤呈現震蕩調整走勢，盤中突然跳水，上證指數跌破3400點，截至中午收盤，上證指數跌0.94%，深證成指跌1.42%，創業板指跌1.70%，科創50指數跌2.02%。

板塊方面，海洋經濟賽道延續強勢表現，成為A股新風口，其中，邵陽液壓20%漲停，安諾其、海默科技、海蘭信漲超10%，振華重工、開創國際、潤邦股份、大連重工、中信重工、巨力索具、神開股份、亞星錨鏈、東方海洋等漲停。此外，鋼鐵、中藥、風電、電力等板塊也有所表現。

港股亦走弱，截至發稿，恒生指數跌超2%，恒生科技指數跌超3%。個股方面，蔚來、比亞迪等新能源汽車股跌幅明顯，中芯國際、華虹半導體、上海復旦等芯片股多數下跌。

海洋經濟賽道延續強勢

海洋經濟賽道延續強勢表現，其中，深海科技、海工裝備、漁業、油服工程等概念股或行業板塊全線大漲。

個股方面，邵陽液壓20%漲停，安諾其、海默科技、海蘭信漲超10%，振華重工、開創國際、潤邦股份、大連重工、中信重工、巨力索具、神開股份、亞星錨鏈、東方海洋、好當家等漲停。

2024年全國海洋生產總值首次突破10萬億元，對GDP的拉動作用達11.5%，已成為驅動經濟增長的新引擎。政府工作報告在新質生產力部分首次提及“深海科技”，為海洋經濟注入新內涵。2025年政府工作報告提出，“開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興產業安全健康發展”。

天風證券認為，在“海洋強國”戰略驅動下，以藍色債券為代表的創新型金融工具正成為推動海洋經濟高質量發展的重要抓手，通過引導資本向海上風電、海水淡化等綠色產業聚集，形成政策支持與市場機制的協同發力，隨著2025年政策紅利釋放有望加速海洋經濟專項債發行節奏。

西部證券的研究觀點稱，深海科技領域融合海洋學、材料科學、工程技術、通信導航等多學科，是國家海洋強國戰略的核心支撐。深海科技是以深海環境為對象，涵蓋探測開發裝備制造、資源利用及生態保護等領域的綜合性技術體系，旨在突破深海極端環境（高壓、低溫、黑暗）下的技術瓶頸，實現科學探索與產業化應用。其核心范疇包括：探測與深潛技術（如載人潛水器、無人潛航器UUV）、深海通信與材料（光纖傳感、鈦合金耐壓殼體）、海洋新基建（海底數據中心）資源開發（可燃冰開采、多金屬結核提取）、智能裝備（AI驅動仿生機器人以及生態監測與國防安全（海洋環境評估、水下監測網絡）等。

新股上市首日大漲400%

新股新亞電纜上市開盤漲400%，以開盤價計算，單簽收益達1.48萬元。

公開資料顯示，新亞電纜是華南地區知名線纜企業，一家專業從事電線電纜研發、生產和銷售的企業，主要產品為電力電纜、電氣裝備用電線電纜及架空導線等。公司深度綁定南方電網等下游龍頭企業，參與了多個國家和地方重點工程建設，包括三峽工程、特高壓輸電工程等。

公司積極加強對特種電線電纜產品的研發制造，并將產品進一步拓展至汽車、機器人等新應用領域。相較傳統電纜，特種電纜能夠滿足耐磨、耐高溫、耐寒、抗拉伸、耐彎折、阻燃、耐輻射、電磁兼容等復雜使用環境要求。公司以市場需求為導向，積極加大對特種電纜產品的研發儲備，據招股書披露，公司在研項目涉及“NS體系下阻燃耐火系列電纜”、“耐寒型電線電纜”、“防腐高導電率鋼芯鋁絞線”等多款特種電纜；同時，公司擬通過實施“電線電纜智能制造募投項目”，進一步擴大電線電纜產品中低煙無鹵電纜、阻燃耐火電纜和礦物質電纜等產品產能和品類，從而優化公司產品結構。

另據招股書披露，針對汽車領域，公司擬開展對“電動汽車充電電纜”的研發，該電纜主要用于充電裝置與充電電源之間的連接、以及電池組之間的連接；機器人領域，公司在研的機器人電纜除了電性能、耐候性能優越，還能經受長時間彎曲運動、大角度扭絞運動而能夠保障正常工作。

公司2022年至2024年分別實現營業收入27.63億元、30.13億元、28.34億元，實現歸母凈利潤1.11億元、1.64億元、1.35億元。

校對：廖勝超