昨日，三大股指盤中一度拉升，午后逐漸回落，上證50指數(shù)相對強勢。截至收盤，滬指跌0.1%報3426.43點，深證成指跌0.32%報10979.05點，創(chuàng)業(yè)板指跌0.28%報2222.35點，上證50指數(shù)漲0.26%，北證50指數(shù)跌2.85%，滬深北三市合計成交15072億元。較此前一日減少約570億元。行業(yè)方面，食品飲料、傳媒、半導(dǎo)體、石油、化工等板塊走低，電力、銀行、煤炭等板塊拉升，減速器、人腦工程、黃金概念等活躍。

東莞證券表示，當(dāng)前指數(shù)估值或已修復(fù)至歷史均值區(qū)間，市場風(fēng)格輪動有所加速，短期市場熱點適當(dāng)再平衡，市場博弈情緒或?qū)⑸郎亍４送猓ㄗh關(guān)注美聯(lián)儲可能釋放的降息信號，尤其是在當(dāng)前美國經(jīng)濟前景充滿不確定性的背景下。不過于國內(nèi)而言，隨著宏觀調(diào)控與穩(wěn)增長政策的持續(xù)推進，中國資產(chǎn)的估值體系有望繼續(xù)重塑，市場有望在企穩(wěn)后，迎來上行。

今日投資機會解析

腦機接口頻迎政策助力

近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費專項行動方案》，提出進“人工智能+消費”，加速推動自動駕駛、智能穿戴、超高清視頻、腦機接口、機器人、增材制造等新技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用推廣，開辟高成長性消費新賽道。3月12日，國家醫(yī)保局發(fā)布《神經(jīng)系統(tǒng)醫(yī)療服務(wù)價格項目立項指南》，其中專門為腦機接口新技術(shù)單獨立項，針對非侵入式腦機接口需要不斷調(diào)試設(shè)備的情況，立項指南新增“非侵入式腦機接口適配費”價格項目；針對侵入式腦機接口，立項指南專門設(shè)立了“侵入式腦機接口置入費”“侵入式腦機接口取出費”等價格項目。

東吳證券表示，侵入式技術(shù)持續(xù)突破將推動消費和醫(yī)療康復(fù)市場提升對腦機接口技術(shù)認知，2025年有望持續(xù)突破，非侵入式腦機接口產(chǎn)品商業(yè)化落地有望加速。建議關(guān)注自身或參股公司領(lǐng)先布局腦機接口技術(shù)的標的：三博腦科、誠益通、創(chuàng)新醫(yī)療等。

重卡報廢更新細則落地

3月18日，交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知，要求加快報廢高耗能高排放的國三、國四老舊貨車，并對老舊營運貨車報廢更新給予資金補貼。

方正證券指出，新一輪貨車報廢更新政策基本延續(xù)2024年補貼幅度，范圍擴至存量更大的國四車型。據(jù)卡車之家數(shù)據(jù)，當(dāng)前國內(nèi)國四存量重卡超76萬輛，其中山東近9萬輛、江蘇6.8萬輛、河北6.4萬輛、廣東4.7萬輛、安徽4.4萬輛。隨著各地方報廢更新細則落地，有望釋放存量替換需求。同時，細則明確，本輪新購補貼涵蓋國六排放標準營運貨車及新能源營運貨車（2024年僅補貼國六排放標準營運柴油貨車及新能源營運貨車），新購補貼范圍進一步擴大至天然氣等非柴油車型，有望對全年重卡內(nèi)需形成有效拉動。

該機構(gòu)表示，3月重卡旺季的內(nèi)銷數(shù)據(jù)預(yù)計表現(xiàn)亮眼，國四以舊換新政策細則超預(yù)期，有望持續(xù)催化重卡板塊關(guān)注度提升，看好天然氣重卡發(fā)動機龍頭濰柴動力，隨著天然氣重卡持續(xù)增長，公司發(fā)動機板塊盈利有望不斷增厚，且大缸徑新興業(yè)務(wù)注入充足增長動能。當(dāng)前估值具備配置吸引力。同時，看好天然氣市占穩(wěn)步提升，非俄出口穩(wěn)定增長的中國重汽A/H；建議關(guān)注一汽解放、福田汽車、中集車輛。

碳化硅器件市場規(guī)模快速增長

近日，安森美宣布推出其第一代基于1200V碳化硅（SiC）金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）的SPM31智能功率模塊（IPM）系列。碳化硅是一種由碳和硅元素組成的化合材料，具有較高硬度和優(yōu)異的物理化學(xué)性能。碳化硅材料擁有耐高壓、耐高頻、高熱導(dǎo)性、高溫穩(wěn)定性、高折射率等特點，可作為諸多行業(yè)實現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵性材料。碳化硅襯底可被廣泛應(yīng)用于功率半導(dǎo)體器件、射頻半導(dǎo)體器件以及光波導(dǎo)、TF-SAW濾波器、散熱部件等下游產(chǎn)品中，主要應(yīng)用行業(yè)包括xEV、光伏及儲能系統(tǒng)、電力電網(wǎng)、軌道交通、通信、AI眼鏡、智能手機、半導(dǎo)體激光等。

光大證券指出，受益于新能源汽車、光伏儲能、數(shù)據(jù)中心等拉動，碳化硅器件市場規(guī)模將快速增長，國內(nèi)碳化硅襯底企業(yè)持續(xù)投資擴張產(chǎn)能，有望持續(xù)擴大市場份額。

其他影響市場的消息

國辦發(fā)文強化食品安全全鏈條監(jiān)管

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布關(guān)于進一步強化食品安全全鏈條監(jiān)管的意見，明確規(guī)范食品生產(chǎn)經(jīng)營市場準入。食品生產(chǎn)經(jīng)營許可部門應(yīng)嚴格落實許可審查要求，嚴禁擅自改變許可條件或未經(jīng)審查即予許可，省級以上市場監(jiān)管部門要對食品生產(chǎn)經(jīng)營許可實施情況進行督導(dǎo)檢查。地方政府指定市場監(jiān)管部門以外的部門實施許可的，應(yīng)符合法律授權(quán)規(guī)定，明確申請受理、材料審查、現(xiàn)場核查、許可決定責(zé)任分工，完善許可和監(jiān)管工作銜接機制。加強傳統(tǒng)特色食品加工制作工藝保護，與現(xiàn)代檢測技術(shù)有機銜接，確保食品特色和質(zhì)量安全。

意見還提出，加強食品貯存安全監(jiān)管。農(nóng)業(yè)農(nóng)村、海關(guān)、市場監(jiān)管、糧食和儲備等部門依職責(zé)建立健全食品貯存監(jiān)管制度，明確監(jiān)管要求。加強對從事食用農(nóng)產(chǎn)品、食品、食品添加劑及食品原料等貯存主體的監(jiān)督檢查，規(guī)范貯存經(jīng)營行為。

新能源公交車及電池更新補貼實施細則公布

近日，交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳印發(fā)《2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》。其中提出，利用超長期特別國債資金，對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補貼。鼓勵結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。每輛車平均補貼8萬元；其中，對更換動力電池的，每輛車平均補貼4.2萬元；各地根據(jù)更新車輛和更換動力電池的需求情況和數(shù)量比例，自主確定更新新能源城市公交車的補貼標準。

四部門：2026年起所有醫(yī)藥機構(gòu)都要實現(xiàn)藥品追溯碼全量采集上傳

國家醫(yī)保局、人力資源社會保障部、國家衛(wèi)生健康委、國家藥監(jiān)局發(fā)布《關(guān)于加強藥品追溯碼在醫(yī)療保障和工傷保險領(lǐng)域采集應(yīng)用的通知》。其中提出，依托全國統(tǒng)一的醫(yī)保信息平臺和藥品上市許可持有人的藥品追溯系統(tǒng)，積極推動藥品全品種生產(chǎn)流通使用過程追溯和藥品追溯碼在醫(yī)療保障和工傷保險領(lǐng)域的全流程、全量采集和全場景應(yīng)用，并逐步實現(xiàn)全部醫(yī)藥機構(gòu)藥品追溯碼采集應(yīng)用全覆蓋。2026年1月1日起，所有醫(yī)藥機構(gòu)都要實現(xiàn)藥品追溯碼全量采集上傳。零售藥店要在顧客購藥小票上顯示藥品追溯碼信息。工傷保險醫(yī)療服務(wù)協(xié)議機構(gòu)、工傷康復(fù)協(xié)議機構(gòu)要加快推進藥品追溯碼采集應(yīng)用。

央行：推動支付領(lǐng)域高水平對外開放

近日，中國人民銀行召開2025年支付結(jié)算工作會議。會議要求，2025年支付結(jié)算工作始終堅持金融工作的政治性、人民性，要以防風(fēng)險、強監(jiān)管、促發(fā)展為目標，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌協(xié)同，推動支付行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。統(tǒng)籌政府與市場，提升支付行業(yè)監(jiān)管效能。統(tǒng)籌成本與效益，提升支付服務(wù)實體經(jīng)濟質(zhì)效。統(tǒng)籌守正與創(chuàng)新，夯實支付清算基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，推動支付領(lǐng)域高水平對外開放。正確認識守規(guī)矩與敢作為的關(guān)系，鍛造忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)闹Ц度瞬抨犖椤?/p>

宇樹科技G1機器人首次完成側(cè)空翻動作

3月19日，宇樹科技視頻號更新了一則題為“全球首次完成側(cè)空翻的人形機器人：宇樹G1”的視頻。

視頻中，宇樹G1機器人完成側(cè)空翻動作后，順利落地并保持平衡。宇樹科技表示，一年前，宇樹H1(1.8米)實現(xiàn)全球首次電驅(qū)人形機器人原地空翻，這次挑戰(zhàn)更高難度的原地側(cè)空翻，此程序開發(fā)和拍攝期間，G1無任何故障損壞。

校對：祝甜婷