3月16日晚間，華菱鋼鐵(000932)發布公告，下屬公司湖南漣鋼電磁材料有限公司（簡稱“電磁材料”）擬通過公開征集方式，引入外部投資者現金增資不超過15億元，旨在加快推進硅鋼項目建設。

公開資料顯示，電磁材料為華菱鋼鐵全資子公司湖南華菱漣源鋼鐵有限公司（以下簡稱“華菱漣鋼”）的控股公司，是其硅鋼項目的實施主體。截至目前，華菱漣鋼持有電磁材料51.22%股權，后者另一股東為漣鋼集團，持股比例為48.78%。

公告顯示，本次交易將在產權交易機構公開掛牌，華菱鋼鐵將根據公開征集情況遴選投資者，確定最終的增資方案，并保持增資后華菱漣鋼仍擁有電磁材料控制權。

2022年6月，華菱漣鋼面向新能源汽車、大型電機、家電產品等應用領域，啟動硅鋼項目。項目分兩期建設，累計投資概算91.14億元，達產達效后將實現80萬噸無取向硅鋼成品和30萬噸取向硅鋼成品。據悉，項目一期已于2023年6月30日投產，已實現20萬噸無取向硅鋼成品生產能力；二期第一步工程正在加快推進，預計2025年內新增20萬噸無取向硅鋼成品及10萬噸取向硅鋼成品產能。

據悉，硅鋼是電力、電子和軍事工業不可缺少的重要軟磁合金，主要用作各種電機、發電機和變壓器的鐵芯，是促進電氣產品升級換代的基礎材料，也是電力行業綠色低碳發展的基石。2024年，電磁材料生產硅鋼成品26.3萬噸，產能利用率132%。目前，公司正在加快推進產品認證與市場開拓，下游客戶認證進展順利，已中標某知名新能源汽車龍頭企業電機并批量供貨。

財務數據方面，電磁材料截至2024年三季度末總資產、凈資產分別為30.62億元、9.07億元；2023年、2024年前三季度分別錄得營收2.88億元、10.54億元，業務規模快速壯大；凈利潤分別為-0.29億元、-1.41億元。

作為頭部鋼鐵企業，華菱鋼鐵近年來持續推進產品結構向高端化、差異化升級，2024年前三季度研發投入為44.79億元，占營業總收入的4%。子公司華菱湘鋼是全球最大的單體寬厚板生產企業，在造船、海工、高建橋梁等領域市占率保持第一；汽車板合資公司VAMA專注于高端汽車用鋼市場，在汽車結構件等細分市場建立了差異化競爭優勢，并推出一體化門環、工字梁、鋼制電池包等解決方案。華菱鋼鐵表示，目前乘用車行業需求相對穩定，尤其是新能源汽車保持良好發展勢頭，預計高端汽車板產品需求和訂單仍將保持穩定較好水平。

2024年，鋼鐵行業呈現高產量、高成本、高出口、低需求、低價格、低效益的“三高三低”局面，行業供需矛盾突出、供銷兩頭剪刀差擴大，鋼鐵企業生產經營面臨較大挑戰，華菱鋼鐵盈利能力雖仍處于行業前列，但凈利潤仍有所下行。根據業績預告，華菱鋼鐵2024年凈利潤預計為17億元至23億元，同比下滑55%~67%。

值得一提的是，華菱鋼鐵對于行業及公司發展頗具信心。2024年7月至9月，控股股東湖南鋼鐵集團及一致行動人累計增持1.38億股股份，占總股本的2%；今年1月，公司發布回購計劃，擬以2億元至4億元回購股份，全部用于注銷并減少公司注冊資本。截至2月底，華菱鋼鐵尚未進行回購操作。