證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，中金公司研報(bào)稱，數(shù)據(jù)中心資本開支增長(zhǎng)帶動(dòng)災(zāi)備電源（柴發(fā)）需求高增，海外發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)緩慢，國(guó)內(nèi)機(jī)組具備價(jià)格彈性，對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商而言也迎來(lái)較好的國(guó)產(chǎn)化機(jī)會(huì)。1）災(zāi)備電源為數(shù)據(jù)中心所必需，2024年市場(chǎng)空間超50億元。當(dāng)數(shù)據(jù)中心斷電時(shí)，UPS進(jìn)行短時(shí)間快速電力供應(yīng)，災(zāi)備電源同時(shí)啟動(dòng)，可進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的電力供應(yīng)。目前數(shù)據(jù)中心災(zāi)備電源均采用柴油發(fā)電機(jī)組，其他技術(shù)如燃?xì)鈾C(jī)組、儲(chǔ)能系統(tǒng)、PEM燃料電池均因經(jīng)濟(jì)性、燃料可得性等問題短期難以替代。測(cè)算2024年中國(guó)數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域用柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)空間或超55億元，2025年有望達(dá)83億元，同比增長(zhǎng)49%。2）海外發(fā)動(dòng)機(jī)緊缺，國(guó)產(chǎn)企業(yè)迎機(jī)遇。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為柴發(fā)機(jī)組中的核心部件，成本占比超60%，數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能及可靠性要求較高，市場(chǎng)長(zhǎng)期被海外企業(yè)所占據(jù)，國(guó)產(chǎn)份額僅約10%。海外企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)難度大/時(shí)間長(zhǎng)，短期內(nèi)僅有康明斯、MTU在25年年底有部分新增產(chǎn)能，且海外市場(chǎng)價(jià)格和盈利遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，導(dǎo)致海外發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給增量較為有限，行業(yè)供需緊缺或持續(xù)至2026年。在海外發(fā)動(dòng)機(jī)緊缺情形下，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)組企業(yè)均迎來(lái)較大機(jī)遇。

校對(duì)：李凌鋒