在孚能科技贛州基地制造工廠，工人正在組裝電池。新能源電池檢測員曾星星正在進行檢測工作。 記者 王凱豐 攝

年味還未散去，開工干勁已鼓足。春節假期剛過，在位于江西省贛州經開區的孚能科技贛州基地制造工廠，各工序全線啟動，工人加緊生產、組裝一批批軟包動力電池。“新年新氣象，開工第一天，車間工人全部到崗。”制造工廠生產經理胡華對上海證券報記者說。

在制造車間外，打包好的電池電芯似一個個小山包整齊碼放，等待叉車搬運進入到組裝環節，現場一派熱火朝天的景象。

與樓外的熱鬧不同，一旁辦公樓內的新能源電池IQC檢測室里顯得十分安靜。IQC即來料檢驗（Incoming Quality Control），是確保新能源電池安全的重要環節。“90后”新能源電池檢測員曾星星坐在體視顯微鏡前仔細“研究”一塊PCB電路板。“通過顯微鏡可以檢查電路板的外觀是否有劃痕、磕碰、變形等缺陷。”她介紹。

這里的忙碌“靜悄悄”

螺絲扭力試驗機、耐壓測試儀、數顯推拉力計……檢測室內，20多臺大小、功能各異的檢測設備依次排列。

“IQC檢測員相當于新能源電池安全的第一道把關人。”曾星星介紹，IQC檢測范圍包括裝載電池的箱體和箱蓋、內部電芯的連接組件和BMS（電池管理系統）等重要零部件。通過對其外觀尺寸、電氣性能、安全性能等多個指標進行“全面體檢”，為新能源電池的生產和應用“保駕護航”。

交談間，其他檢驗員“穿梭”于各種零件和設備之間，一絲不茍地檢查每一個細節。簽收材料、核對信息、來料檢驗、填寫信息、錄入表格……他們在各自崗位上默默工作。曾星星小聲對記者說，在檢測室，像這樣“安靜地忙碌”是常態。

據介紹，檢驗一批物料最少時長約1小時，最多約8小時。曾星星說，2024年下半年以來，孚能科技贛州基地接近滿產，IQC團隊一天要完成八九十批的物料檢驗，最大限度保障滿足生產需求。

“檢測工作繁瑣且細致，需要高度的責任心和嚴謹的工作作風。”雖然年齡不大，但2025年已是曾星星在檢測室工作的第9個年頭。作為孚能科技贛州基地IQC檢測小組組長，曾星星除了負責日常的質檢工作，還要承擔起部門管理、團隊培養和設備維護等工作。

在檢測室的資料間里，3排近2米高的文件柜裝滿了各類新能源電池零部件的檢驗手冊和操作說明。采訪過程中，每當有同事過來詢問，曾星星總能第一時間從柜中抽出具體文件并準確找到相關內容。

“剛來的時候，看到各類材料就是一頭霧水。”曾星星告訴記者，每個新入職的檢驗員都會被安排一位師傅“傳幫帶”，學習檢測經驗，提升專業能力。如今，每位檢測員都能做到隨手拿起一個零部件，就知道是裝配在新能源電池包的哪個位置。

“路上行駛的新能源車越來越多，能夠為新能源汽車電池提供安全保障，讓我覺得這份工作更加有意義和價值。”作為新能源行業從業者，曾星星由衷地感到自豪。

“體檢員”春節堅守檢測室

一旁墻上的白板上，寫滿了項目名稱、物料類別、分配批數等信息。曾星星介紹，春節假期孚能科技贛州基地多個新項目須完成上線試制，IQC團隊也安排了全天值班，確保安全檢測不缺席。

盡管需要值班堅守崗位，但曾星星卻并不覺得枯燥。“每天都很充實，經常是一大早鉆進檢測室，出來時已是天黑。當初選擇這份頗具挑戰性的工作，緣于對新能源行業前景的看好和對企業發展的信心。”

過去10年，我國新能源汽車年產銷量從萬輛級跨越到千萬輛級。到2024年，已建成涵蓋基礎材料、零部件、整車、制造裝備等全鏈條、完備高效的產業體系，向全球供應了70%的電池材料、60%的動力電池。

總部位于江西贛州的孚能科技是國內主要動力電池生產商之一，于2020年7月在科創板上市。孚能科技贛州基地總經理謝玉香介紹，目前工廠搶抓工期，圍繞公司新一代SPS產品（超級軟包動力電池）的全面落地和規模化量產裝車而加快生產步伐。

“加入公司的時候，我們IQC部門有6個人。”曾星星說，隨著后續項目研發進度加快，電池訂單也隨之增加，檢驗員增加到了14人。

“孚能科技的產品除了應用在新能源汽車外，還在拓展儲能、移動能源、低空經濟等領域，也帶動了相關產業在贛州集聚發展。”贛州經開區新能源汽車發展辦公室一級主管劉建春介紹，截至2024年底，贛州經開區全年產業營收超160億元，聚集產業鏈上下游企業145家，其中規上企業61家。

采訪結束，曾星星送記者下樓。“檢測謹慎一分，安全伴隨一生”，檢測室大樓外，一幅紅色標語異常醒目。

“現在是做新能源電池的質檢工作，后續計劃朝著相關領域工程師的方向去發展。不過還需要學習很多相關知識，慢慢去提升自己。”談及未來的發展規劃，曾星星露出一個略帶羞澀的微笑。

揮手告別，曾星星轉身又走進了檢測室。