4月2日，樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道APP發文稱，即日起，不再擔任樂道汽車總裁的職務。

艾鐵成表示，在過去的一段時間，未讓這臺競爭力極強的好車（樂道L60） 達到與其產品力相匹配的銷量。

同時，有消息稱，蔚來原能源業務負責人沈斐將擔任樂道汽車總裁，全面負責樂道銷售工作和區域公司管理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪匯報。

公開信息顯示，在加入蔚來前，艾鐵成并未在汽車行業履職，主要的職場經歷聚焦在快消品和服務行業。據悉，艾鐵成曾在洲際酒店、迪士尼等擔任高管。

蔚來創始人、董事長李斌表示，他非常看中艾鐵成在迪士尼的履歷。艾鐵成在營造歡樂家庭氛圍方面的豐富經驗與樂道品牌定位高度契合。

值得關注的是，在2024年廣州車展期間，艾鐵成曾承諾樂道L60將在2024年12月實現單月交付破萬輛，2025年3月沖擊2萬輛交付量。

然而，今年1—3月，樂道交付量分別為5912輛、4049輛和4820輛，累計季度交付量14781輛。

業界普遍認為，艾鐵成的辭職，與未達成他所承諾的交付量目標有關。在此之前，樂道還陷入“強制員工購車”爭議，艾鐵成稱該政策本為自愿福利，因內部溝通失誤引發誤解。

作為蔚來的第二品牌，樂道自誕生以來就被寄予厚望，蔚來將其視作占領大眾車型市場的重要依托。但事實上，樂道品牌發布后，并未給蔚來的總銷量帶來增量。

據悉，接下來掌舵樂道的是蔚來原能源業務負責人沈斐。公開信息顯示，沈斐于2015年加入蔚來，是蔚來初創階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。在其主導下，蔚來從零構建了充換電網絡，形成覆蓋全國的補能體系。

業界人士普遍認為，此次人事調整背后，體現了蔚來加速實現盈利的核心目標。

在不久前蔚來的財報溝通會上，李斌透露，從今年開始，蔚來加大了對樂道的品牌宣傳，目前樂道的門店已超過400多家，新增門店正在發揮作用。

“這些都需要有個過程，接下來，可以看到樂道門店管理成熟后，效用會更加發揮出來。我們在進行樂道門店提效。”李斌透露，樂道目前60%銷售人員是三個月內加入的，最近產出開始提高，今年每個月樂道的新增訂單是穩步增長的。此外，能夠兼容樂道的換電站的數量也在擴充。據悉，目前樂道用戶可用的換電站超過了1500座。用戶體驗得到了提升。李斌表示，接下來，隨著換電縣縣通的持續布局，樂道在三、四線下沉市場的拓展也會更加順利。