3月20日，國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）表示，航空業及相關產業鏈是推動中國經貿發展與民生繁榮的重要引擎之一。2023年，航空業為中國GDP貢獻了2536億美元，1020萬個就業崗位與航空產業鏈息息相關。

國際航協北亞區和亞太區（署理）副總裁解興權表示：“航空運輸是經濟增長的重要驅動力，連接國內外市場，促進人員與商品流動，推動產業鏈協同發展。航空業不僅支撐著產業鏈的高效運作，還帶動了旅游、酒店、零售等相關行業的繁榮，創造大量就業機會，提升民眾生活品質。隨著中國經濟的持續增長，航空業將在助力商貿往來、推動區域經濟協同、促進社會流動性和文化交流等方面發揮更大作用。”

根據牛津經濟研究院研究，2023年中國航空業直接從業人員210萬人，經濟產出達到537億美元，占全國GDP的0.3%。航空業的發展帶動相關產業的發展，如飛機制造、航油供應、建筑公司、飛機子部件供應商等，加上航空業員工的商品和服務消費支出等間接拉動GDP，以及航空出行帶動的旅游業和境外旅客在中國國內的消費，整體貢獻增至2536億美元，約占當年中國GDP的1.4%，進一步增強對國家經濟的支撐。

數據顯示，過去50年，全球航空運輸成本下降了70%，讓人們能以更實惠的價格暢享航空出行。2011年至2023年，中國的平均實際機票價格下降45%，旅客僅需花費約3.7個工作日的收入即可購買一張機票。2023年，中國人均每千人次乘機出行達425次，航空旅行已成為人民生活的重要組成部分。

“相比全球主要經濟體，中國航空業在促進經濟與社會民生發展方面仍有廣闊空間。隨著行業的復蘇與持續發展，航空業對中國的經濟增長、社會福祉和全球互聯互通的貢獻將進一步擴大。通過不斷優化航空基礎設施、降低運營成本、提升可持續發展能力，我堅信航空業將在未來繼續為中國及全球經濟創造更大價值。”解興權表示。

從其他國家來看，2023年航空業支持全球4.1萬億美元的經濟活動（占全球GDP的3.9%），其中航空業對美國GDP貢獻占比4.7%，對英國GDP的貢獻占比4.8%，對德國GDP的貢獻占比3.2%。

國際航協方面曾作出預計，中國將在2030年超過美國成為世界最大的航空客運市場。未來20年，中國航空客運量的年均增速預計將達到5.7%，高于全球平均水平（3.8%）。

國際航協認為，航空運輸不僅是經濟增長的重要驅動力，還在促進聯合國可持續發展目標（SDG）方面發揮著關鍵作用。通過提升教育可及性、促進文化交流、推動社會經濟發展，航空運輸為提高生產力、減少貧困和改善民生提供了強大助力。