3月14日粵高速Ａ(000429)公告稱，公司收到政府有關文件，廣佛高速公路將由政府收回管理。廣佛高速公路有限公司代墊的運營管養費用，經審計清算后，由有關單位支付給廣佛公司。公司持有廣佛公司75%股權，廣佛公司擬沖回已計提的代墊廣佛高速管養支出的壞賬準備。

粵高速Ａ表示，該事項對公司財務狀況的影響尚待進一步評估，實際影響數以審計清算金額為準。公司將按相關規定和程序做好廣佛高速公路的移交工作，相關進展情況將另行公告。

粵高速A是廣東省高速公路系統內開發高速公路和特大橋梁的主要機構之一，主要經營業務是廣佛高速公路、佛開高速公路、京珠高速公路廣珠段和廣惠高速公路的收費和養護工作及對外投資，同時參股了深圳惠鹽高速公路有限公司、廣東江中高速公路有限公司、肇慶粵肇公路有限公司、贛州康大高速公路有限責任公司等。

財報數據顯示，公司2024年實現營業收入45.7億元，同比下降6.34%；凈利潤15.62億元，同比下降4.39%。截至報告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，參、控股高速公路按照權益比例折算里程合計295.88公里。

近日接受機構調研時，粵高速A表示，公司第四季度的營業收入減少，主要是公司主要路產受到周邊道路網分流等因素的影響；利潤同比降幅較大主要原因是去年同期確認了粵高資本股權轉讓收益；廣惠公司去年同期定期存款到期確認利息收入，今年無同類事項等因素影響。

此外，投資者也比較關注廣珠東路段受深中通道影響的情況，粵高速A近日透露，深中通道的開通改變了區域路網的結構，2024年廣珠東路段受路網變化影響，通行費收入同比下降；預計2025年影響將會持續，總體影響程度需待進一步跟蹤和評估。

廣惠高速的改擴建工作進展也是投資者關心的話題。粵高速A表示，公司董事會已審議通過增資投資廣惠高速改擴建項目，以廣東省發展和改革委員會核準的本項目估算總投資金額305.2億元為依據，項目資本金為總投資的35％，其余65%為銀行貸款。公司按持有廣惠公司51%股比承擔資本金出資，約54.48億元（最終以項目竣工決算價為準），建設期為5年。

對于公司現有參控股其他高速公路改擴建工程的進展情況，粵高速A表示，京珠高速廣珠段改擴建工程其中一段（中山城區至珠海段）已于2024年9月建成完工通車，其余路段計劃于2027年完成；江中高速改擴建工程已全線完工通車，目前正在申請調整收費標準；粵肇高速改擴建工程按計劃實施；惠鹽高速改擴建工程計劃于2025年完工。

中金公司在最新發布的研報中指出，受路網變化影響，粵高速A2024年業績承壓。短期看，深中通道開通對公司路產的影響在今年或仍有延續；長期看，京珠高速廣珠段正在改擴建，廣惠高速改擴建也在有序推進中，改擴建完成后路產有望延長收費年限、提升收費標準，為公司長期成長性提供支撐。公司分紅政策穩健，分紅比例位居行業前列，維持“跑贏行業”評級。

粵高速A在2024年年報中透露了公司今年發展規劃，2025年將堅持聚焦高速公路主責主業，力爭2025年實現營業收入44.47億元，營業成本控制在17.16億元以內。

公司曾表示，將以培育、整合廣東省高速公路路產和交通領域新興產業作為發展方向，擴大高速公路主業規模，提升產業基礎能力、盈利能力；依托粵高資本圍繞交通領域新興產業進行并購或參股投資，積極拓展項目來源，深化業務聯動，尋求機會開展交通領域新興產業的培育、整合、轉型、升級，延伸主業產業鏈，加速產業融合，培育公司新的收入及盈利增長點。