3月12日晚，億華通(688339)公告稱，公司擬通過發行股份方式購買定州旭陽氫能有限公司的100%股權，并募集配套資金不超過5.5億元。公司股票自2月27日起停牌，并于3月13日復牌。

根據預案，億華通擬以18.53元/股的發行價格向旭陽集團發行股份，購買其持有的旭陽氫能100%股權。由于標的資產審計、評估尚未完成，最終交易價格及股份數量待定。同時，公司擬向旭陽集團發行股份募集配套資金不超過5.5億元，用于支付交易費用、標的公司項目建設和補充流動資金。

公告顯示，旭陽氫能主營業務為高純氫和合成氨的生產、銷售，綜合能源站運營以及綠氫制備、液氫儲運系統的研發及產業化應用。其在京津冀地區擁有3座綜合能源站，并推進5噸/天液氫示范項目，應用國產化首套液氫裝備技術，有望降低氫能儲運成本。

億華通表示，本次交易是通過整合旭陽集團氫能資產，延伸燃料電池上游產業鏈，形成“制—儲—運—加—研—用”全鏈條布局。此外，旭陽集團作為焦化龍頭企業，年運輸需求與氫能重卡場景契合，未來或推動億華通燃料電池銷售增長。

根據目前的交易方案，本次交易完成后，預計公司控股股東變更為旭陽集團，實際控制人變更為旭陽集團實際控制人。

億華通表示，通過發行股份購買資產的方式，將旭陽集團氫能產業鏈相關資產注入億華通，對兩者在氫能產業的布局進行深度戰略整合，在氫能制備、儲運、消納和應用場景規模化等方面實現協同，協助億華通實現氫能產業應用的一體化發展。

雖然國內氫能行業長期處于前景看好狀態，但當前仍面臨技術快速迭代、投入成本高、缺乏短期投資回報等挑戰。

恒泰證券最新的研報表示，氫燃料電池汽車產業周期上還處于導入期，從銷量、市場滲透率等指標來看，全球氫燃料電池汽車發展階段可類比的是2010年左右的電動汽車，核心原因是購置成本高昂、使用成本高、加氫站數量少等。企業經營中，則主要面臨電池系統平均售價持續下降、規模不經濟等挑戰。

億華通在公告中也提到，目前氫燃料電池汽車發展的制約因素主要包括制氫成本較高，市場缺少低成本的氫供給；加氫站布局不夠，加氫便利度有待提高；氫燃料電池的成本仍然較高，不利于大規模推廣等。受行業發展的影響，億華通近年來面臨較大的經營壓力，亟待通過產業鏈上下游整合，提升綜合實力。

2月27日億華通發布2024年業績快報，全年實現營收3.67億元，同比下降54.21%；凈利潤-4.53 億元，較去年同期虧損擴大2.1億元。

針對影響經營業績的主要因素，億華通表示，氫燃料電池汽車行業目前仍處于商業化初期，2024 年度燃料電池汽車產銷量呈現同比下滑的態勢，且燃料電池行業市場競爭激烈，產品的銷售價格降幅大于成本降幅，導致公司毛利率較上年同期出現下降；此外，受宏觀經濟環境承壓的影響，公司基于謹慎性考慮計提了應收款項的預期信用風險損失，導致公司營業利潤較上年同期出現下降。