今年全國兩會，全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執行副總經理劉懿艷圍繞汽車產業發展的關鍵問題，結合智能革命與產業轉型，提出了涵蓋人才培養、消費促進、法律法規完善等多個方面的建議。

劉懿艷表示，當下，汽車產業已從單純的機械制造領域拓展為融合新能源、新材料、人工智能等前沿科技的創新高地，成為新質生產力的重要展示平臺。研發工程師作為這一產業變革的核心驅動力，其重要性不言而喻。

然而，教育供給與產業升級需求之間的鴻溝依然顯著。一方面，汽車行業技術日新月異，其跨學科特性給高校人才培養帶來巨大挑戰；另一方面，高校工程教育體系在實踐導向和知識更新上存在滯后性。

為解決這些問題，劉懿艷建議構建靈活的人事制度，增強校企間的人才流動，設立企業教師崗與產業教授崗，吸引企業資深技術人才參與教學。同時，高校應調整師資聘任標準，將行業經驗納入考核體系，并建立教師實踐進修機制。

在學生培養方面，劉懿艷建議要深化校企合作，共同制定人才培養方案，利用財稅手段激勵企業為學生提供實習平臺，發揮企業大學的實踐教學優勢，探索授予其學歷頒發資格。此外，還應強化學科融合，構建跨學科培養模式，鼓勵高校間合作開展雙學位項目，培育復合型汽車研發人才。

圍繞著如何更好地促進汽車消費的話題，劉懿艷提議建立長效政策體系，制定3至5年的中長期扶持計劃，如推行逐年退坡補貼的汽車以舊換新政策，為市場提供穩定預期。

在稅收方面，劉懿艷表示，可切實減輕汽車消費者的稅收負擔，降低車輛購置稅稅率，或將購車納入個人所得稅專項附加扣除等。針對限購城市，應增加購車指標、放寬限制條件，最終實現全面取消限購。同時，要從提升出行便利性、解決停車難題、優化新能源車使用環境等方面，全方位改善汽車使用環境。

此外，劉懿艷也很關注我國自動駕駛產業的發展。劉懿艷建議，健全完善我國自動駕駛汽車法律體系，修訂道路交通安全法及相關細則，明確自動駕駛汽車的上路規則與事故責任認定標準，同步完善網絡安全、數據安全等配套法律。

在政策實施方面，劉懿艷希望擴大自動駕駛汽車準入和上路試點范圍，納入面向消費者的應用場景，并加快試點進度。