汽車產業鏈股4日盤中強勢拉升，蘇軸股份漲超17%，駿創科技、舜宇精工漲超15%，明陽科技漲超10%，襄陽軸承、銀輪股份、躍嶺股份、南方精工等漲停。

行業方面，根據2月10日比亞迪智能化戰略發布會，高階智能駕駛輔助系統的技術矩陣包括：天神之眼A，配備三激光雷達，DiPilot600，目前主要搭載品牌為仰望，可實現城區NOA；天神之眼B，配備激光雷達，DiPilot300，目前主要搭載品牌為騰勢、比亞迪，可實現城區NOA；天神之眼C，配備高清三目攝像頭，DiPilot100，目前主要搭載品牌為比亞迪，可實現高快NOA。

中信證券指出，比亞迪10萬元以上車型將全系標配天神之眼系統，而起售價10萬元以下的秦PLUSDM-i、海豹05DM-i、海鷗等3款車型為多數搭載天神之眼。根據汽車之家數據，這三款車僅入門款不搭載高階智駕，中配和高配版均搭載天神之眼C，即高階智駕車型下沉至7.88萬元（海鷗自由版），真正實現好技術人人可享。

該機構表示，隨著比亞迪高階智駕方案超預期下沉，我們測算2025年比亞迪高速NOA車型銷量達近300萬輛，城區NOA車型銷量達到46萬輛，分別對應滲透率為60%/9%，合計高階智能駕駛車型銷量預計346萬輛，滲透率69%，較2024年7.2%大幅增長。此外，比亞迪的智駕策略也有望加速國內其他車廠對于智駕的應用，硬件供應鏈方面，從入門級輔助駕駛到高階智能駕駛，核心增量在于主芯片/域控、攝像頭、激光雷達、連接器等環節，建議關注相關上市公司。

民生證券認為，2025年為智駕全面加速的一年，FSD入華，比亞迪開啟智駕全系標配，以“規模化”與“普惠性”為底層邏輯，有望加速智駕平權，促進智駕功能成為買車重要考慮因素，鯰魚效應或將帶動其他車企追趕，正式開啟中國汽車的智駕平權時代，帶動產業鏈協同發展。

校對：劉星瑩