固態(tài)電池爆了！

今天早盤，固態(tài)電池概念徹底引爆。武漢藍(lán)電30%漲停，殷圖網(wǎng)聯(lián)、靈鴿科技、納科諾爾、力佳科技、長虹能源等大漲超10%，漲停及漲幅超10%的個(gè)股一度達(dá)到21只。板塊幾乎全線上揚(yáng)。

消息面上，固態(tài)電池的事件催化不斷，梅賽德斯-奔馳與FactorialEnergy合作研發(fā)的鋰金屬陽極固態(tài)電池首次應(yīng)用于量產(chǎn)車平臺(tái)，標(biāo)志著固態(tài)電池向商業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。2025年3月18日—19日將在安徽蚌埠舉辦“2025全固態(tài)電池技術(shù)交流大會(huì)”；3月20日—22日，中國國際固態(tài)電池展將在南京博覽中心舉行，聚焦固態(tài)電池技術(shù)。再加上周末汽車行業(yè)銷售數(shù)據(jù)大爆發(fā)，使得整個(gè)電池板塊人氣高漲。

中信證券亦在周末發(fā)布研報(bào)稱，結(jié)合2025年固態(tài)電池行業(yè)的重要催化來看，2025年是半固態(tài)電池成熟產(chǎn)品推出并逐步放量，全固態(tài)技術(shù)路線逐步明晰并收斂的重要年份，建議把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)。

集體飆漲

上周五走強(qiáng)的固態(tài)電池，今天再度引領(lǐng)市場(chǎng)，截至早上10點(diǎn)，該板塊漲停及漲幅超過10%的個(gè)股達(dá)到了21只。多只股票漲幅達(dá)到了20%以上，武漢藍(lán)電30%漲停，上海洗霸、東方鋯業(yè)、三祥新材、德新科技等漲停，力王股份、德爾股份、納科諾爾、中科電氣、長虹能源等多股漲超10%。為整個(gè)市場(chǎng)提供了較大支撐。

一是汽車銷售數(shù)據(jù)出臺(tái)，電動(dòng)車火爆。3月2日晚，比亞迪、長城汽車等多家車企披露2月汽車銷售“成績單”，比亞迪2月新能源汽車銷量32.28萬輛，1—2月累計(jì)銷量62.34萬輛，同比增長92.52%。北汽藍(lán)谷子公司北京新能源汽車股份有限公司2025年2月汽車銷量為6227輛，前2月汽車?yán)塾?jì)銷量為1.34萬輛，同比增長391.99%。長城汽車2月汽車銷量7.79萬輛，同比增長9.65%。上汽集團(tuán)2月汽車銷量294942輛，同比增長41.90%；2月新能源汽車銷量86142輛，同比增長41.27%。此外，吉利汽車在港交所公告，2月汽車銷量20.49萬輛，同比增長約84%。理想汽車也在港交所公告，2月，理想汽車交付新車2.63萬輛，同比增長29.7%。截至2025年2月28日，理想汽車歷史累計(jì)交付量超119萬輛。值得注意的還有小米汽車發(fā)布的最新車型，訂單亦是相當(dāng)火爆。

二是近期固態(tài)電池也密集召開。據(jù)悉，2025年3月18日—19日將在安徽蚌埠舉辦“2025全固態(tài)電池技術(shù)交流大會(huì)”，本次大會(huì)為致力于固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，科研院校，以及新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等終端企業(yè)提供信息交流的平臺(tái)，開展產(chǎn)、學(xué)、研合作，助推固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2025年3月20日—22日，中國國際固態(tài)電池展將在南京博覽中心舉行，聚焦固態(tài)電池技術(shù)。展會(huì)將展示最新研發(fā)、舉辦高端論壇與研討會(huì)，并設(shè)創(chuàng)新賽事。

空間有多大？

那么，固態(tài)電池技術(shù)是否已經(jīng)來到了應(yīng)用的臨界點(diǎn)，板塊的利好究竟有多大呢？

上周五，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高表示，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池將開始裝車，到2030年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。

另外，梅賽德斯-奔馳與FactorialEnergy合作研發(fā)的鋰金屬陽極固態(tài)電池首次應(yīng)用于量產(chǎn)車平臺(tái)，標(biāo)志著固態(tài)電池向商業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。搭載該技術(shù)的純電EQS測(cè)試車?yán)m(xù)航能力提升25%，突破1000公里，大幅緩解了電動(dòng)汽車的里程焦慮。固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)的應(yīng)用有效消除了傳統(tǒng)液態(tài)電池的安全隱患，輔以氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)對(duì)電芯體積變化，進(jìn)一步提升了電池的安全性和使用壽命。

中信證券的最新研報(bào)認(rèn)為，2024年以來，頭部電池廠、整車廠以及專家學(xué)者對(duì)全固態(tài)電池的裝車節(jié)奏預(yù)期逐步收斂，即2027年小批量/示范性上車，2030年大規(guī)模量產(chǎn)，裝車節(jié)點(diǎn)明確。中信證券認(rèn)為市場(chǎng)也將逐步凝聚共識(shí)，技術(shù)路線明晰、鋰電設(shè)備先行、鋰資源需求打開新增量。結(jié)合2025年固態(tài)電池行業(yè)的重要催化來看，2025年是半固態(tài)電池成熟產(chǎn)品推出并逐步放量，全固態(tài)技術(shù)路線逐步明晰并收斂的重要年份，建議把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，包括電池、材料、設(shè)備、資源。

信達(dá)證券發(fā)布研報(bào)稱，從固態(tài)電池各原材料遠(yuǎn)期價(jià)值量來看，測(cè)算固態(tài)電池正極價(jià)值量最高，單GW價(jià)值量1.9億元，其次為硫化物電解質(zhì)。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，技術(shù)路線與供應(yīng)鏈逐步成熟，建議關(guān)注半固態(tài)電池（氧化物、聚合物）及全固態(tài)電池（鹵化物、硫化物）相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的。

校對(duì)：王朝全